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大连驾校一个半月中为何从“集体涨价”到掉价千元

发布日期:2017/5/4 16:05:50 浏览:

摘要

最近,大连许多驾校纷纷传出降价消息,学车费用由此前的4000多元骤降至3000元左右,最低甚至下探到2580元。

大连永青驾校

资料图片

最近,大连许多驾校纷纷传出降价消息,学车费用由此前的4000多元骤降至3000元左右,最低甚至下探到2580元。而此时,距离今年1月13日前后的那次大连驾培行业的“集体涨价”仅仅过去了大约一个半月。

“大连驾培行业上一次‘集体涨价’的喧闹似乎还声犹在耳,现在却又纷纷降价,这种看似闹剧的背后,折射出当下该行业近乎白热化的竞争,以及所面临的一触即发的变局。”业内人士表示,如今的大连驾培行业面临如下窘境:一面是一些驾校长期微利,甚至不盈利的状况使其有着强烈的涨价冲动;另一面则是“狼多肉少”,需要以低价来招揽学员的现实无奈。

突如其来的降价

“从2月下旬起,我们就下调了学费,手动挡由之前的4300元下调到3200元,自动挡由4500元下调到3200元。”大连春天驾校工作人员表示,此次降价幅度比较大。

“我们驾校是在2月中旬后开始调低学费的,调价之前,自动挡学费4500元,手动挡的为4300元,如今则统一下调到3000元。”大连永青驾校工作人员介绍说。

“我们驾校从1月下旬起正式降价,自动挡由4200元下调到2780元,而手动挡则由4000元下调到2580元。”大连申通驾校负责人表示,该驾校将学车费用最低降至2580元已经逼近成本了。

“我们是在2月初开始执行新的价格标准,手动挡学费由之前的4000元降到如今的2750元,自动挡由4100元降到3000元。”大连警苑驾校负责人表示,之前4000多元的学费标准很难招上学员,降价算是无奈之举。

记者调查了解到,近期,大连大部分驾校都先后下调了学费,而此次降价比较突然,幅度也比较大,下调后的新价格甚至比今年1月13日涨价之前的水平还要低。“今年1月13日之前,大连很多驾校的学费在3200元~3500元,而现在,大连学车的主流价位则降到2800元~3100元。”业内人士表示,此轮大连驾培行业的大降价发端或许更早,不少驾校在1月下旬就悄然启动了降价,只不过有的是“明降”,有的则是以各种优惠活动等方式进行了“暗降”。

涨价就是一出闹剧?

“回归最近几次大连驾培行业的‘集体涨价’,感觉每一次都像是一场闹剧:启动涨价时,相关驾校都能说出各种涨价理由,似乎已退至悬崖边缘,不涨不行了。然而,往往坚持不到一个月,它们就又不约而同地降价,全然不顾当初为支持涨价而自我算出来的成本账。”上述业内人士表示。

去年4月7日前后,大连许多驾校曾启动过一次“集体涨价”,一度将学车费用提升到4600元~5000元。然而,那次雄心勃勃的涨价在半个多月之后,就宣告失败,随后,各驾校的学费标准又纷纷退守到涨价前的水平。

“如果从成本核算和追求合理利润角度来说,我认为适度地涨价是合理的,但总有驾校怀有自己的小算盘,在别人涨价时,它们却暗中优惠促销,趁机招徕学员。这种情况下,没有哪家驾校愿意给别人‘抬轿子’,于是,所谓的‘价格同盟’体系就土崩瓦解了。”大连一位不愿具名的驾校负责人表示,他再也不会相信,也不会参与到这种“集体涨价”行动了。

记者观察发现,大连驾培行业的“集体涨价”往往会选择在淡季发动,这背后多少有一些试探市场的用意。“淡季涨价,即使新价格不被市场所接受,相关驾校所受影响也不大。”该业内人士表示,毕竟在淡季,报名学车的学员就少,而且,这部分淡季学车的学员通常都是刚需,对价格往往不太敏感。

唯一的出路就是变

每一次“理由充分”的涨价,为什么到最后都是一地鸡毛,不了了之了呢?对此,大连多家驾校校长均表示,大连驾校学费涨不起来的主要原因就是:激烈的市场竞争和价格战。

“据统计,2015年,大连市内报名学车人数不超过10万人,这要比2014年减少了20~30。”大连一位资深业内人士介绍,学员总数减少只是一个坏消息,另一个“痛点”则是大连驾培行业严重饱和。大连这座约有600万人口的城市,共有75所驾校,而上海是一座约有2000万人口的一线城市,却只有72所驾校,两者对比,大连各驾校“狼多肉少”的处境就可想而知了。

市场竞争如此激烈,大连驾培行业的变局似乎也是一触即发。“最近,大连已经有4所知名驾校合并了,这是一种资源整合的方式,也是一种最大限度控制成本,从而适应当前低价战略的措施。”该资深业内人士表示,未来一段时间,合并、合作、并购等或许是大连驾培行业上演变局大戏的主要戏码。

新华网辽宁频道

本文作者:曲家乙

责任编辑:刘舒

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《大连驾校一个半月中为何从“集体涨价”到掉价千元》相关参考资料:
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